Курьерский Электровелосипед KUGOO KIRIN V3 PRO (НОВИНКА 2024) - ОБЗОР, ТЕСТ-ДРАЙВ
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Курьерский Электровелосипед Kugoo Kirin V3 Pro🚲
Пожалуй лучший среди всех курьерских электровелосипедов, имеющий премиальное качество и внушительные характеристики⚡️
На электровелосипед распространяется фирменная гарантия производителя🔧
Мы подготовили для Вас обзор Kugoo Kirin V3 Pro и провели тест-драйв🔥👍
В данном ролике мы покажем всё самое интересное:
👉Детальный обзор курьерского электровелосипеда
👉Тест-драйв
👉Тест скорости и передач
👉Технические характеристики
🔧Технические характеристики Kugoo Kirin V3 Pro🚲
✅Скорость: до 55 км/ч
✅Запас хода: до 60 км
✅Мощность: 500W
✅Аккумулятор: 22 500 mAh
✅Макс нагрузка: 150 кг
✅Собственный вес: 40 кг
✅Размер колес: 16»
✅Дисплей: есть
✅Подсветка: есть
✅Привод: задний
✅Тормозная система: дисковая
✅Приобрести электровелосипед Kugoo Kirin V3 Pro🚲
👉kugoo-russia.c...
Все модели Kugoo смотрите на официальном сайте магазина:
kugoo-russia.com/
📲Свяжитесь с нами!📲
Ознакомиться с ассортиментом в живую можно в нашем ШОУ-РУМЕ по адресу:
📍г. Москва, вл1с1, д. Ближние Прудищи
ТЦ Формула X, 3-й этаж (последний), Номер павильона 9Б
Доставка электротранспорта по всей России!
Фирменный магазин в Москве: kugoo-russia.c...
Собственный сервисный центр в Москве: kugoo-russia.c...
Номер телефона: +7 (495) 786-01-28
Часы работы: пн-пт: 10-20.00 сб-вс: 10-20.00
Группа ВК - public1...
#электровелосипед #электровелосипеддлядоставки #электровелосипедколхозник #электровелосипеддлякурьера #какойэлектровелосипедвыбратьдлякурьера #электровелосипед500wдлякурьера #электровелосипеддлякурьерасали #курьерский #электровелосипед #дальнобойныйэлектровелосипед #надежныйэлектровелосипед #обзорэлектровелосипеда #доставка #купитьэлектровелосипед #электрический велосипед #kugookirinv3pro #kugoov3pro #v3pro #kugookirinv3proдальностьхода
Еще его можно с пульта завести, не только ключом. 60 км у него запас хода, только на 6 часов работы курьером в моем городе хватает. Крепление фары не очень, от кочек разбалтывается и на боку висит, как не закреплял пришлось винт поменять и гайкой закрутить. С сиденьем есть кое какой казус, нужно приложить ОГРОМНЫЕ усилия, чтобы зафиксировать сидушку на определенной высоте, иначе провалитесь прямиком на аккумулятор и повредите его
Дополнение после 3 месяцев использования:
Проблема с фарой решилась, нужно было просто её вдавить в специальное отверстие на крыле)
Рекомендую снять педали и цепь, и отключить помощник педалирования. Педали очень мешают когда ведешь рядом велик, ноги отбил об них.
В дождливый день начали тупить поворотники, горели сами, хотя были выключены. Потом работали нормально.
Велик по прежнему топ за свои деньги). Но думаю пересаживаться на авто...Потому что начал часто болеть, как тепло не одевайся, все равно продует(
Пробовал возить на нем друга) Он 80кг, я 70кг. Заносит в стороны сильно по началу, потом уже начинаешь равновесие ловить)
значит для работы он не подходит, надо скутер брать все таки, чтоб не париться с зарядкой и аккумами
6 часов говоришь,это всяко лучше чем 3 часа на 15амперовом.Посколькю имею опыт курьерства в Москве на арендованном с двумя аккумами 48на15,каждый из них на 3 часа.Так что планирую кредитнуться на этот самый KUGGO,и второй аккум на него тоже не помешает,что бы в итоге работать часов 8-9
@@Мирвокруг-ы3и а сколько тогда надо ампер чтоб зимой и по 12 часов работать?
@@Мирвокруг-ы3и посмотри в сторону minako titan, такой же велосипед, но со своими ништяками), аккум у него на 100км и заряжается всего 4 часа до максимума. Велик от 120к...Без гидроизоляции.
@@Dima-n4d7r таких аккумов в количестве 1 экземпляр нету,тогда 2 по 60/21,вот на этом вот 28.6ah,вот еще и запасной бери,который 21ah
врать не хорошо🫵 ни о каких 80 км.пробега и речи быть не может!!! 45км.он проезжает при хорошей погоде! 44 нормально проезжает,45ый пинается и едет максимум 15км/ч. И все приехали,все гаснет и остывает.Тяните пешком,педали крутить невозможно .
Чувак тебе просто не повезло ‼️ Видать просто попался усталый аккумулятор (( проверь ))) Я на своём по прямой без педалирования проехал 78 км .Тебе просто не повезло .или ты ездишь с рывками газ тормоз горки и вес это всё влияет на дальность ( нет идеального варианта только на стенде .
@@Правильно-д8д я менял аккум по гарантии. До замены проезжал на средней 25-30км, сейчас 35-40, но это предел, дальше вырубается. Велу чуть больше месяца. Пробег как замерял, по gps или по бортовику? Если по бортовику, то верю, тк он врет сильно) я по gps замерял
@@n1xt3r по бортовому глупо замерять . У меня пробег по навигатору дубль гис расстояние и километраж . .78 км по прямой на средней скорости без подъёма и ускорения .
у вас батарея какой емкости? у вас точно про версия? на старте продаж ставили аккумуляторы 20,8-22,5 а/ч, в обновлении 24 года емкость батареи увеличили до 28,6 а/ч
Надо вначале говорить не только про его плюсы,но и минусы в дальнейшем
Это реклама, и не более. Через пол года год батарея сядет на 50% уже был обзор курьера. Скорость ну хорошо если реальные 40-43 км.ч
@@Олег-э8ч7б Согласен
@@Олег-э8ч7б Согласен, везде одни брехуны
80 км можно проехать на этом АК но только с педалированием .А так новый хватает в разных условиях максимум 60 км .Ну для такого тяжолого ЭВ . чень даже прилично . А кому маловато будет то запасной АК и 120 км пожалуйста . Я на своём куго кирин в 3 проездил 400 км . Качество отличное , Плюсы Покраска , аккумулятор 60 в на 2, 2 ампер , плавно трогается , в гору тянет легко не сбрасывая скорости , круиз контроль и ассистент есть , хорошо светит фара с оптикой , [Минус - тяжёлый ]
Вполне реально, было два велосипеда, в одинаковых условиях, Минако в8 про и Минако монстр на одной батарее проезжают по разному, в8 про на 20.000 батарее проезжал 57 км, монстр на 21.000 батарее проезжал 81 км, так что, вполне реальные цифры
@@ЛераВетрова при какой средней скорости и весовой нагрузке? На одной гашетке или с педалями?
@@n1xt3r одинаковая скорость без педалей 25-30
@@ЛераВетровакак монстр, который тяжелее на 13 кг мог проехать больше? Ещё и на треть почти.
Хочу добавить к своему комментарию ((( максимум 60 км похоже я ошибся ))) Испытал точно по ровной дороге на средней скорости 30 - 40 км в ч без педалирования проехал 78 км . Так что всё зависит от качества батареи и движка . Это как и машины кому какой двигатель попадёт с расходом топлива и мощности одной и той же марки .
Ну не врите про запас хода! Километров 40 при идеальных условиях на первой скорости.
Вполне реально, у меня есть вело монстр, 21000 батарея, проезжает 83 км на 1 скорости со скоростью 25-27 кмч
@@ЛераВетрова значит у меня бракованная батарея (
@@n1xt3r смотря как ездить, если ездить стабильно 25-27, резко не газовать, стартовать с отталкивания ногой, то всё хорошо будет, а вообще рекомендую разрядить батарею пару раз и зарядить вновь и всё будет гуд
@@ЛераВетрова ну 25-27 для такой техники это просто не серьезно... 30-35 еще ладно, куда ни шло... Ну хотя бы если те же 40-50 он будет проезжать на скорости 30-35, то ок
Низнаю ч езжу так на роботе зарядил уехал домой это 11км плюс затяжной подъем утром уехал на роботу там стоит целый день и вечером опять домой в затяжной подъем и таво где-то около 40 км спокойно проезжаю если бы ни затяжной подъем то все 50км
А куда шайбы с под болтов потырили? И кто будет резьбу до конца нарезать? И как натяжение цепи регулировать? Даже в ашановском велосипеде не пожадничали на какое-никакое натяжное устройство.
Подскажите вы не разобрались как на этой модели зайти в настройки дисплея. На старой версии была кнопка М. А как здесь. Нужно исправить параметр колеса с 18 на 16. Ибо врет и спидометр и одометр.
Есть видеообзор как настраивать бортовик . Там всё просто и элементарно .
@@Правильно-д8д на этот бортовик как на видео с большим цветным дисплеем по середине нет обзоров по настройке. Только на тот маленький что возле ручки газа на первой ревизии.
Никак. Или поставить дисплюй от предыдущей или следующей версии. Хотя бы заряд он показывает верно. Остальное от лукавога.
Купил именно эту модель именно у этих ребят. Нигде не нагрели, сервисная книжка шла в комплекте, но не написали номер рамы и мощность в ней, а ведь ДПС будет интересовать именно наличие даты продажи/печати продавца/номера рамы/мощности в сервисной книжке, а не наличие у вас шлема. Проехал уже 200+ км и бесконечно рад, однако этот велокомпьютер почти бесполезен и безбожно врёт, пользоваться невозможно, скорость и расстояние показывает неверно, а ещё pedal assist, PAS, помощник педалирования работает абсолютно неадекватно и отключить его невозможно. Чуть-чуть покрутишь педали - врубает сразу 100% ручки газа, подхват не настраивается. Крепление фары полнейшее очко - передняя корзина бьёт по фаре, если приколхозить фару к корзине, то передний амортизатор сжимаясь бьёт фарой по переднему крылу. Фара нормально работает только без корзины в таком случае! Так же пришла бракованная ручка газа - на минимальном повороте датчик холла уже даёт 5 вольт, газ на 100%, прокрутишь немножко дальше и тогда начинается регулировка 5-10-20 км/ч и так далее. То есть дёргается с места при минимальном повороте ручки газа. Обязательно буду менять на другую ручку газа с вольтметром. Задний стоп сигнал это тоже "песня" - в норме он горит красным, а когда давишь тормоз начинает мигать синим-красным, как полицейский проблесковый огонь. Зачем мне это? Едущий сзади меня автомобиль что должен понять видя проблесковый огонь, когда я давлю на тормоз? По идее должен быть задний габарит и яркий стоп сигнал красного цвета. По факту гирлянда. Ещё у неё есть проекция на дорогу белой фразы KUUGO KIRIN, которую НЕ ВИДНО, потому что мешает заднее крыло. Короче задний стоп тоже под замену. Спасибо хоть за контроллер на 27А.
Ребята, водите СИМ аккуратно! Не нарушайте правила, изучите ПДД, купите шлем, обслуживайте в сервисе и всех вам благ на дороге!
Поздняя версия . Поменяли дисплей . Он красивый , большой , яркий ((( привлекает но действительно врёт и реагирует неадекватно , нужно поменять на старую надёжную версию . У меня маленькая черно белый циферблат зато показывает всё чётко проверял и на скорость и на вольтаж и на спидометр . Плавно трогается , ручка газа просто реагирует на любые хотелки . Фары держатся отлично , светят адекватно . В общем хотели сделать как лучше а получилось как всегда 😅😅😅😅
бро, у меня такая же проблема с ручкой газа, на минимальном повороте на 100 процентов работает, ты исправил эту проблему ? если да, то скажи пожалуйста как
@@VSLVMUSIC Если держать ручку газа длительное время то автоматически срабатывает круиз контроль , по этому нужно при повороте сбрасывать газ или нажимать на тормоз .круз автоматом сбросится . Плавное трогание только на первой скорости . Что бы круиз контроль не срабатывал нужно при езде ручку газа подкручивать то чуть прибовляя то чуть уменьшая . Вроде в настройках круиз отключается а если нет то просто выдерживается фишка с проводом в контроллере .
@@Правильно-д8д у меня более поздняя версия этого велосипеда, тут круиз отключили, поставили этот тупой большой дисплей и ручку газа неадекватную, при малейшем повороте ручки газ на 100 процентов дает и тебя дергает
@@VSLVMUSIC как как... новая ручка газа едет с алиэкспресса
Поздравте сегодня купил этот аппарат за 70000 тыс. руб. На первой передаче 35 км/ч идёт ... Отлично!
Привет! А на сколько акб у тебя за такую сумму? И на сколько км хватает?
Непойму зачем производитель убрал передние повороты?
Теперь нужно колхозить их выводить.
Бл обидно
Это не производитель убрал, а просто кто-то спёр 😁
Потому, что это не хуя не новинка, а вторая ревизия. На третьей другой дисплей(прямоугольный) и поворотники вернулись.
Здравствуйте, я на неё тормозную суппорта и колодки искал так и не нашел не одной из них, можно ли у вас её купить ?
Люди подскадите,у меня такойже,но заметил у него передний тормоз дисковый,а у меня барабан,почему так?
Как попасть в настройки БК?
Всем доброго времени суток!В общем покатался на этом чермете ... Полное 💩, что касается сборки и комплектующих, вилка передняя кривая косая сигнал вышел и строя через пару-тройку дней. Тормоз передний пищит постоянно особенно на маленьких скоростях. А блохеры разрисовывают этот чермет .... Корзину снимайте сразу, она будет мешаться для фары! Либо колхозить.Подумайте хорошо!!! Прежде чем приобрести этот чермет
Ну Surron для Вас хотя бы нормально будет?
Чисто на педалях едет 28 км\ч
Едит 60 км. Проехал на нем на одном заряде на 2 скорости 75 км
Ребята все привет!Такой вопрос? Есть ли зарядное устройство что-бы аккумулятор заряжал не 8 часов а меньше?
Можно. Но не нужно. Если батарею жалко.
а почему по переходу по сылки там нет экрана на руле , а всего маленький с боку ???
Скорее всего, что еще не успели обновить.
@@derim2796 Это ранняя версия рестайлинга . В ранней версии маленький бортовой дисплей работает точно и чётко , а батарея была 22500 ампер . Контроллер на 20 А .У меня ранняя версия тянет любые горки без напряга и сбрасывания скорости ,на первой скорости трогается плавно . На третей по прямой разгоняется шустро до 55 кам и держит всю дорогу
@@Правильно-д8д, ну в версии 2023 года были жалобы исключительно на контроллер из-за его неисправности, насколько я знаю. В версии 2024 года же, бортовик почти бесполезен, т.к попросту врёт. Пользоваться невозможно, т.к скорость и расстояние показывает неверно, а ещё помощник педалирования работает абсолютно неадекватно и отключить его невозможно. Чуть-чуть покрутишь педали - врубает сразу 100% ручки газа, подхват не настраивается. Первый раз, когда решил на педалях проехаться - чуть не унесло хрен знает куда, думал, что случайно ручку газа дернул, т.к раньше использовал электросамокат на лепестке. Только потом понял, что это такой "помощник" педалирования))) Крепление фары тоже трешак. Передняя корзина бьёт по фаре, постоянно нужно регулировать ее вручную. Если приколхозить фару к корзине, то передний амортизатор сжимаясь бьёт фарой по переднему крылу. Фара нормально работает только без корзины в таком случае. Задний стоп сигнал это тоже что-то с чем-то. По дефолту он горит красным, а когда начинаешь тормозить, то тормоз начинает мигать синим-красным, как полицейский проблесковый огонь. От сигнализации тоже особого толку нет, так можно попросту отключить аккум и все. Конечно, это логично, если оставить аккум, то тот, кто захочет - достанет его даже при условии, что он закрыт на ключ)
@@Правильно-д8дэтот тоже на первой скорости едет плавно и тянет в любую горку
Можно ли поменять задние амортизаторы?
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть возможность подключить видео регистратор?
Мужчины, женщины, ребята! Только знакомлюсь с этой темой И увидел такой странный момент... в магазинах (в которых я видел) в отзывах пишут что люди под 140кг на нём нормально себя чувствуют и указано там везде до ДВУХСОТ КГ, а уже в третьем видео вижу что вес то 150 как тут, то 90 как в одном из прошлых, то есть всегда разный вес, вопросик такой к знатокам! Всё таки реально человечек с каким весом может на нём ездить? Если кто-то так же шарит можно ли на нём какое количество часов отъездить и при каких условиях ? Зимой там, в какую температуру и при каком весе, чтобы просто понимать брать ли его на подработку в курьеры те же? :/ Буду благодарен.
Понимаю что поздно но всё же может кому то полезно будет,я 100 и друг 80+ ездим спокойно на нём,если сказать честно то пассажир вообще не ощущается,я когда-то даже забыл так друга,он не успел сесть а я поехал ,насчёт зимы не скажу ничего тк купил в конце зимы .
Всем рекомендую только одно но,заряда и правда хватает только на два дня ну или 35-45 км ,мне в принципе на покататься хватает
Хорошый велосипет ,где можно купить?
Как тех паспорт на него выглядит? И что там написано?
А сколько он стоит?
права нужны него?
подскажите пожалуйста, почему газ не работает?
А вообще мне он нравится, и туалет
лучше чем куго v5 и потяги мощней
Как отключить круиз контроль?
Не знаю, на полном газу, 40 км проезжал, и ещё что то остовалось:)
Владею таким прошлогодним, интересный рестайлинг вышел. Изоляция проводов хуже, дисплей огромный и неинформативный (врет), фара хуже, крылья кривые. Понимаю, что обзор - реклама своего сервиса и дорест - тоже далеко не идеал, но, судя по ролику, эта китайская поделка - эталон инженерии. Не верю.
Эл В все китайские почти .😂 А названия Э .В . монстров разное а рама колёса одни и те же а всё остальное навешивается на выбор . Просто предприниматели берут раму и колёса вешают собирают и вешают свои логотипы компании .😊
@@Правильно-д8д именно так! Вы покупаете базу, которую сами потом меняете под себя. И это вполне нормально.
2-й рестайлинг чистая производная от GT для надписей Kugoo, столь же аналогично, как и для почти пары десятков других ""брендов"". Kirin здесь только постоял со своими наклейками в руках.
@@NKNatNV Ну мне повезло ‼️🥺 Велик оказался надёжный и качественный ((( несколько раз ронял на ходу , влетал на скорости в ямки )) ни чего не повредилось и не сломалось , покраска качественная . Двигатель мощный тянет легко в горы ( испытал на короткий подъем в горку под 45 градусов заехал . Пробег на АКУМ 22500 А по прямой на средней без рывков и горок 78км . Вел кирин куго в 3 про .Я доволен по уши .
@@Правильно-д8д У Вас первая ревизия (2023)? К ней вопрс только к контролерам 20А - полетело немало (а 23А-й кон-р вроде норм.). Ну а мне удаётся на ней проезжать только 47÷52 км.. У Вас наверное вес небольшой?
Какие дпс? Они тормозят только мопеды. На подобных лясиках работал в сочи, ноаороссийске и геленджике. Они даже не смотрят на тебя
Почему обходят стороной тип двигателя: редукторный или прямой привод?
Прямой на них
Права же нужны да?
нет
Детское кресло туда можно поставить?
У вас поулчост поставить???
50от силы проезжает у меня такой
С подъемом или всегда по прямой
Скажы как зарежаеш ставиш включенный или выключенные батарею
@@АндрейБугров-щ4щс горки 😂
А этот куго может как монстр про снег ездить на 72 вольтовом акб?
В обычный лифт помещается? Не грузовой
нет
на дыбах
Только в вертикальном положении по диагонали, а переть по лестнице 40+ кг- ну такое себе удовольствие
Имеется ли маркировка на мотор колесе по мощности?
да. 240в
Ребята есть кто с ростом 190 купил его?
У меня минако монстр.они одинаковые с этим.180 рост,ноги на педалях красота.запас огромный.метра 2 сядет смело
есть ли возможность смотреть вольтаж или подключается он по приложению?
Нет, без дополнительно установленного вольтметра вольтаж не посмотреть.
Мультиметром 😂
А что за чёрный квадратик возле ручки газа что там должно показывать? В самом начале видео его показали.
Уровень заряда батареи
@@АндрейКомиссаров-ж9н ничего он не показывает, походу просто заглушка. Сэкономили на вольтметре!
Нечего там нет
Дисплей на нëм врëт безбожно. Что километраж, что скорость. Скорей всего и заряд аккумулятора неверно показывает. Настроек нет. Может перепрошивать надо, но это нужен специалист)
Задние аморты, для красоты. Да, если вдвоëм то как то ещë отрабатывают. Но когда один, на кочках трясëт просто пипец)
Из плюсов, как и все монстры- довольно шустрый, небольшой. Для дачи, как по мне в самый раз.
Гравировки нет, на 240w. По крайней мере у меня в городе так. Татарстан, Наб. Челны.
@@andrej_jarzev А вы не пробовали их подкрутить,многие кто разбирал советую ещё их и смазать,так как на заводе производитель совсем без смазки их выпускает
Где на дисплее отображено заряд батареи?
В самом низу. 4 или 5 зеленых делений.
Всем доброго времени суток! А почему обзорщик не смог достать ключ с аккумулятора знаете, да потому что он не достаётся в закрытом положении батареи. Это у меня только такой косяк, напишите у кого такой же.
Можно. Там три поворота ключа. Не помню, но на каком-то прокруте из трех его можно достать при этом зафиксировав аккум в закрытом положении. Я потом проверю еще раз это у себя.
предыдущий комментатор всё верно говорит. Там три положения ключа. В одном блокировка аккума снята, в другом аккум блокируется, в третьем язычок блокировки высовывается ещё дальше и вытащить ключ не получается(зачем нужно третье положение, я не знаю)
Вчера купили, тоже мучались, но потом достали, не доводя до конца пол оборота.
Привет. У меня ключи достаются без проблем.
Как отличить подделку от оригинала
Как нанести маркировку на мотор колесо?
Сними колесо отнести где гравируют лазером и всё
что лучше будет kugoo v3 pro или minako monster pro
Был выбор такой же, взял кьюго
Куго топ
А есть возможность подключить передние поворотники?
@@ZAUZAMENтоже очень интересно
@@ZAUZAMEN + тоже сразу такая мысль пришла) ждём ответов
Куго для меня туго, так и тянет тормознуть педалью, а ещё сами педали расположены под ж.... ой, очень не удобно крутить, это мои первые впечатления. Дед с велостажем более70 лет. Пока
Какую тармазуху заливать?
Скорее всего, что дот 3-4.
Когда тест драйв м4 про +
Нужны ли на данный апарат права?
Эээ..эээ..много воды😮 а информации минимум
КРИТИЧЕСКИЕ МИНУСЫ Нет маркировки на колесе 240 ват. На официальном сайте стоит мощность 500 ват. ДПС может проверить вашу брехню за две секунды пройдя на сайт. ВНИМАНИЕ в городе Сочи вас с очень большой вероятностью остановит ДПС. Не сразу как повезет. Готовьтесь к штраф стоянке и штрафу 15 000 руб....
Ни какой он не курьерский курьерский должен хотябы 10 часов отрабатывать на одном заряде а это кирин так лохотрон.
Глупенький ! Зависит не от велосипеда а от батареи . Все колхозники одинаковы а батареи разные , вот и всё.
@@Правильно-д8д батареи в 20ач должно хватать хотя бы на 45-50км, мне на 27 хватает только. Это на 1 скорости с нагрузкой не более 120кг суммарно. По ровным дорогам. Не дело!
@@n1xt3rа что лучше взять? Я думаю о Минако, зашел сегодня в магазин, мне предлагают Джетсон
@@n1xt3rесли на гарантии то пусть поменяют батарею я проезжаю где-то около 40 км бывает 50
22,5Ач батарея - хватае на 47÷52 км..
А номер на раме имеется?
Да, номер есть
Шо гайцы говорят категорию( м ) просят ?
Нет, 240 w на моторе написано
Ребят, а посоветуйте лучший по вашему мнению электровел для курьера до 100000р, судя по всему Kugoo Kirin V3 не самый лучший вариант, потому что тяжелый, тогда что взять?
монстры и колхозники все тяжелые, ну можете взять какой нибудь складной по типу куго м1 но с большей емкости батареи.
@@android3613 спасибо, добрый человек, рассмотрю его
Если баловатся то любой. Для работы колхозник. Все они с косяками.
На мой взгляд лучше взять горный электровелосипед, где нормально можно крутить педали. На таких крутить не возможно, они тяжелые и неудобные . Закончиться заряд вот на таком и все!!!! Заказ на пол пути не доставишь вовремя, а крутить на таких очень сложно. Этот больше как электро-самокат или скутер. Горный электровелосипед или дорожный электровелосипед самое то, по сравнению с этими бандурами. Но каждому свое и каждый выбирает то, что ему больше нравиться.
@@derektrask8209 а может лучше коньки роликовые взять?) Чувак)
Для бездорожья подойдёт?
У меня едет 60 км час проверено мной. Зарядка хватает на 50 +- 55
Права нужны на него?
Да
Нет по документам идет 240w
@@derim2796нет
На О Ф И Ц И А Л Ь Н О М !!! сайте 500Вт - какие еще вопросы могут быть? Или ГИБДД в интернет не умеют?
Хотите прорекламировать мощность назовите её эффективной, например. Но номинальную не трожьте, она 240Вт.!
@@derim2796нет!
Спидометр врет ужасно! На160℅, пробег также, так что понты компьторные бесполезны,
Не понты бесполезны, а чьи-то извилины, достаточно в настройках выставить P2=16, а не 18 как с завода и при необходимости завершить корректировку подбором значения P3
@@АлексейМедведцкий сам то понял, что написал? Комп не настраивается от слова совсем!
И ценник какой?
65.000 брал
Видел за 54.999
@@Fckos
Здравствуйте не подскажите где именно видели на каком сайте?
Прекращай экать и акать, на съёмке обзора.
Что в нем лишнее так это педали,бесполезная вещь от слова совсем.если аккумулятор сел крутить педали невозможно.
нужна ли категория
нет
И вообще ДПС на него внимание обращают?
Сотрудники ДПС изымут у вас его с радостью. Там нет маркировки 240 ват. А НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ УКАЗАНА МОЩНОСТЬ 500 ВАТ. Штраф 15 000 руб. Штраф стоянка и много еще чего...
@@ivan..ivanov838 Рили? Тогда перезвон...
@@ivan..ivanov838У него в документах написано 240w на раме 240w и на моторе тоже есть маркировка 240w. Если не знаешь то лучше не позорься
@@epsilontvoj5401да он бред написал
Запчастей на них нет, что хорошего, и права нужны
Не нужны. По документам 240w написано
это электро мопед!
Нет,электровелосипед.Купил себе сегодня,дисплей пиздючи,едешь 27 км показывает 40км
Это элетрогавно
@@tihi-krai Если электро двигатель больше 250 ватт, то это электро мопед и на нём по дорожкам ездить нельзя. ДПС определяет на глаз, на глаз он выглядит как электро мопед. Если электро велосипед с классической велосипедной рамой и велосипедными колёсами с мощностью элеткро двигателя в 500-1000 может выглядеть как велосипед, то этот KUGOO KIRIN V3 PRO не может так выглядеть.
Если смотреть по характиристикам с сайта (и ГИБДД тому же), Вы правы - мопед!
Ии ааа ээээ
Пхпхпх подарите мне пожалуйста самокат или 50к на него пожалуйста 😢😢😢
Я @228susan
Ну дерьмо
А в чём дерьмо 😳 ⁉️ Обоснуй . Рамы и колёса у всех колхозников одинаковые а всё остальное навешивают сборщики и продают . Ну если сравнивать за 600 тысяч то дерьмо или с Теслой . Поражает жадность людей хотят и дёшево и супер качественно как у премиум за миллион .
@@Правильно-д8д в принципе с учётом стоимости и косяков, соглашусь, что дерьмо собачье. Именно в том виде, в каком есть. Если приложить руки и как-то откалибровать или заменить бортовик, заменить задний стоп-сигнал, фару или ее крепление, то будет ок. Говорю именно про новую ревизию, с большим бортовиком по середине. А про старую ревизию - там контроллер никакой. В итоге продукт сырой, обе версии. Дорабатывать "напильником"
@@n1xt3r У тебя есть этот Эвл или так пишешь . Я в старой версии абсолютно не ощущаю слабый контроллер . Разгоняется до 55 км по прямой резво . В горы тянет легко не сбрасывая скорости . По грязи и по бездорожью прёт спокойно . Контроллер у меня 20 ампер батарея 60 v 2, 2 ампер . Придраться не могу .и тянет и скорость прилично . По твоему посту можно понять что то у твоего Эвл не в порядке или батарея или движок .Тебе просто не повезло .
@@Правильно-д8дИзвиняюсь, ёмкость изм. в Ач а не А.
@@NKNatNV вчера решил испытать Велик и заехать на крутую горку под 45 градусов , ( горка высотой примерно 10 метров ) заехал легко даже на второй скорости , я был шоке . Думаю на третьей скорости можно преодолеть и протяжоную горку но не пробовал страшно .
Купил отлично 62 000 рублей.
У кого врут показания скорости и одометра просто настройте вел. )))
Достаточно в настройках выставить P2=16, а не 18 как с завода и при необходимости завершить корректировку подбором значения P3.
Так, а как настроить?) Нет никаких настроек в отличии от модели 2023 года.
@@derim2796 присоединяюсь к теме... Как попасть в настройки?!
@@sergeysitishnik5445, ну раз человек выше утверждает, что можно выставить в настройках определенные значения - значит как-то можно))) Только каким образом это сделать, если на модели 2024 года попросту нет никакого входа в панель настроек - остается загадкой.
Полагаю, что нужно просто делать перепрошивку контроллера. Но опять же, во-первых, не все контроллеры предоставляют такую возможность, во-вторых, даже если такая возможность имеется, то нужно искать людей, которые готовы этим заняться и платить деньги.
@@derim2796 Да, на модели 23 года была такая возможность, купил по рек. знакомых. в итоге в модели 24 ни поворотников спереди, ни нормальных настроек. Зато бк яркий, красивый и задний стопак с проекцией на асфальт, и тот наполовину крылом перекрывается
Надо разобрать посмотреть на плату, может есть вывод под "кнопку M". но честно я сомневаюсь... Деньги платить за перепрошивку такое себе. Проще наверное обратно в магазин сдать, купить модель 23года.
PS Запас хода +- по ровной дороге при весе в 70-75 кг и 18-19 градусах на улице 53Км, последние 2км на скорости 25км/ч+-. дальше полное отключение
Права на него нужны?
Да
@@derim2796нет
Однозначно! Т.к. на О Ф И Ц И А Л Ь Н О М !!! сайте - 500Вт. А товарный чек с "240Вт от руки" для ГИБДД - филькина грамота.